UK PL

Proszę o telefon

Przewodnik na temat wypadków na statkach

Moored cruise ship - accidents on cruise ships

Wakacje na statku z rodziną stają się coraz bardziej popularną formą wypoczynku. Szacuje się, że 1,64 mln osób z Wielkiej Brytanii spędziło wakacje na statku w 2014 roku, w porównaniu z 1,53 mln w 2009 roku (wg Cruise Lines International Association (CLIA).

Rosnąca liczba wczasowiczów, którzy decydują się na relaksującą podróż statkiem do ich wybranego miejsca przeznaczenia zwiększa również ryzyko nieszczęśliwych wypadków i obrażeń fizycznych.

Najczęstsze rodzaje roszczeń pasażerskich z tytułu wypadków na pokładzie statku wycieczkowego lub promu zwykle dotyczą:

  • Poślizgnięć, potknięć i upadków
  • Spadających przedmiotów
  • Wypadków w basenie
  • Utonięcia lub topienia się
  • Uszkodzonego sprzętu

 

Rejs statkiem czy promem nie zawsze może okazać się "bułką z masłem", więc ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z prawnego obowiązku należytej opieki ze strony operatorów rejsu.

Przepisy dotyczące złożenia wniosku o odszkodowanie po wypadku, do którego doszło na pokładzie statku morskiego lub promu różnią się od podobnej sytuacji w hotelu lub ośrodku wypoczynkowym.

Kancelaria Your Legal Friend posiada wieloletnie doświadczenie oraz specjalistyczną wiedzę w zakresie wszystkich aspektów prawa międzynarodowego dotyczącego roszczeń odszkodowawczych z tytułu odniesionych obrażeń. Nasz zespół wysoko wykwalifikowanych prawników dostarczy Ci wszystkich niezbędnych wskazówek, aby pomóc Ci odnieść sukces w sprawie o odszkodowanie wobec biura podróży lub operatora statku czy promu.

Statystyki

  • 1,79 mln brytyjskich turystów odbyło rejs w 2013 roku, co stanowi wzrost o około 5% w porównaniu do 2012 roku.
  • Liczba pasażerów wzrosła o ponad 300 tys. (21%) w ciągu ostatnich pięciu lat
  • Oczekuje się, że liczba pasażerów statków wycieczkowych przekroczy 24 mln w 2018 roku.
  • Odnotowano 72 przypadki pożarów na pokładzie w latach 1990–2011
  • 6 statków wycieczkowych zostało zatopionych, zderzyło się ze skałą, rafą lub górą lodową w latach 1990–2012.

 

Jakie są najbardziej powszechne wypadki na statkach wycieczkowych?

Na szczęście, nie wszystkie incydenty z udziałem promów i statków wycieczkowych obejmują kolizje lub wywrócenie jednostki. Jednak wiele z najczęstszych, codziennych wypadków na statkach wycieczkowych nadal może spowodować poważne lub nawet śmiertelne obrażenia, w tym:

  • Poślizgnięcia, potknięcia i upadki

Pasażerowie mogą ulec wypadkom nawet jeszcze przed wypłynięciem z portu. Do wypadków na schodniach i kładkach może dojść podczas wchodzenia na pokład  lub schodzenia z niego. Poślizgnięcia i potknięcia są dość powszechne na ograniczonej przestrzeni kabiny pasażerskiej lub prysznica / łazienki. Potknięciana klatce schodowej, w jadalni i w pobliżu basenów są częstym zagrożeniem na pokładzie poruszającego się statku.

  • Spadające przedmioty

Ruchy statku lub warunki na morzu mogą czasami narażać pasażerów na ryzyko upadku przedmiotów, które nie są odpowiednio zabezpieczone na pokładach głównych, w jadalniach i kabinach. Nagła zmiana prędkości lub kierunku może spowodować utratę równowagi u pasażerów lub powstanie niebezpiecznych fal w basenie statku.

  • Wypadki w basenie

Źle utrzymywane baseny i jacuzzi stanowią potencjalne zagrożenie. Nie tylko „mokre obszary” stanowią poważne ryzyko poślizgnięcia się na powierzchniach wyłożonych kafelkami, ale także nierówne, popękane lub uszkodzone płytki mogą powodować urazy palców i potknięcia.

Głębokość basenu nie zawsze jest łatwa do przewidzenia, więc może być niejasne dla pasażerów, gdzie mogą bezpiecznie pływać. Taka sytuacja może doprowadzić do śmiertelnych wypadków podczas zabawy w wodzie.

Wielu wiodących operatorów rejsów wycieczkowych nie zatrudnia ratowników do nadzorowania basenów oraz nie planuje zmiany tej sytuacji.

Zamiast tego twierdzą, że biorą przykład z hoteli i ośrodków wypoczynkowych, zapewniając wyraźne i widoczne znaki, informujące pasażerów statków o nieobecności ratownika.

  • Przypadki utopienia się lub tonięcia

Wypadnięcie za burtę zawsze stanowi potencjalne ryzyko. 96 pasażerów spadło do morza ze statku w latach 2009–2013. Tylko jeden na pięciu (20) został uratowany według Cruise Lines International Association.

Bariery otaczające pokłady powinny być odpowiednio konserwowane i regularnie monitorowane, a kamizelki ratunkowe i pływaki łatwo dostępne.

  • Wadliwy sprzęt

Wypadki mogą mieć miejsce poprzez usterki techniczne samego statku, jak również przez wszelkie wyposażenie dostępne do użytkowania, takie jak:

  • Ściany do wspinaczki
  • Symulatory przepływu wody - gdzie cienki strumień wody wystrzela w górę w stronę nachylonej powierzchni, aby spowodować przepływ wody przypominający falę wodną
  • Sprzęt do ćwiczeń w siłowni
  • Kręgielnie

 

Jeśli miałeś wypadek na pokładzie statku

Reguły dotyczące dochodzenia roszczeń po wypadku na morzu różnią się od zasad dotyczących wypadków w hotelu lub ośrodku wypoczynkowym za granicą.

Warunki zawarte w Twoim kontrakcie dotyczącym usług turystycznych, świadczonych łącznie przez przedstawicieli biura podróży i operatora rejsu , są objęte przepisami określonymi w Konwencji Ateńskiej.

Konwencja Ateńska - co powinieneś o niej wiedzieć

Konwencja Ateńska dotyczy państw członkowskich Unii Europejskiej, a w Wielkiej Brytanii obowiązuje od 1996 roku.

Linie morskie mają „obowiązek działania z należytą starannością” podczas przewozu pasażerów i bagaży oraz w stosunku do pasażerów wsiadających na statek lub z niego wysiadających.

Postanowienia konwencji są korzystne dla pasażerów. Automatycznie zakłada się winę przewoźnika, który musi udowodnić swoją niewinność, jeśli potrafi. Pod tym względem konwencja różni się od Przepisów w sprawie podróży i wakacji zorganizowanych z 1992 roku (Package Travel Regulations 1992), które wymagają od Ciebie udowodnienia winy przewoźnika.

Roszczenie o odszkodowanie z tytułu wypadku na statku wycieczkowym niemal zawsze będzie oparte na Konwencji Ateńskiej, a nie na Package Holiday Regulations 1992.

Możesz dodatkowo wystąpić o odszkodowanie za „zepsute wakacje”, opierając się na Package Holiday Regulations 1992, ale to będzie całkowicie oddzielna sprawa.

Ważne jest również, aby pamiętać, że Konwencja Ateńska nie ma zastosowania do krajowych rejsów po Wyspach Brytyjskich.

Jeśli Twoj rejs wypłynął z zagranicznego portu

Możesz wystąpić z roszczeniem na mocy warunków Konwencji Ateńskiej, pod warunkiem że zawarłeś umowę o wakacjach w formie rejsu. Większość największych operatorów rejsowych zaznacza w warunkach rezerwacji, że umowa podlega angielskiemu prawu, a spór zostanie rozstrzygnięty w sądach Anglii, więc nie powinno to stanowić problemu dla większości urlopowiczów.

W przypadku wakacji zawierających noclegi tj. rejsów wycieczkowych z pobytem na lądzie (ang. cruise & stay holidays) Przepisy w sprawie podróży i wakacji zorganizowanych z 1992 roku (Package Travel Regulations 1992) będą miały zastosowanie w przypadku wypadków i chorób, które nie dotyczą statku wycieczkowego, np. poślizgnięcia w hotelu.

Okres przedawnienia

Kolejna ważna różnica to czas, jaki masz na wystąpienie o odszkodowanie od chwili, kiedy doszło do wypadku:

  • 2 lata – Konwencja Ateńska,  
  • 3 lata – Package Travel Regulations.

 

Ograniczenie wysokości odszkodowania

Ustalony jest limit wysokości odszkodowania, którego można się domagać za uszczerbek na zdrowiu lub śmierć.

Odpowiedzialność

Wszyscy przewoźnicy morscy muszą mieć polisy ubezpieczeniowe, bo ponoszą całkowitą odpowiedzialność za uszczerbek na zdrowiu lub śmierć pasażerów, a także za wszelkie inne zdarzenia na statku, o ile nie ma dowodów świadczących, że wypadek został spowodowany przez:

  • zjawisko natury mające “wyjątkowy, nieunikniony i nieodparty charakter” lub
  • stronę trzecią wyłącznie z jej winy.

 

Złożenie roszczenia - co powinieneś wiedzieć

Przygotowanie sprawy i złożenie wniosku o odszkodowanie wymaga specjalistycznej wiedzy  i fachowej pomocy prawnika.

Kancelaria Your Legal Friend posiada ponad 30-letnie doświadczenie i dogłębną wiedzę w zakresie wszystkich aspektów prawa międzynarodowego dotycząego szkód osobowych.

Oferujemy pomoc wszystkim, którzy nie z własnej winy ucierpieli z powodu wypadku na pokładzie statku wycieczkowego i chcą domagać się odszkodowania od brytyjskiego biura podróży/ operatora linii rejsowej.

Możemy Ci pomóc w uzyskaniu zwrotu wszelkich dodatkowych kosztów, poniesionych z powodu wypadku, takich jak:

• koszty leczenia, które musiałeś pokryć w czasie urlopu • niezdolność do pracy po powrocie z wakacji • niemożność wzięcia udziału w zajęciach wypoczynkowych z powodu odniesionego urazu

Your Legal Friend może Ci pomóc na każdym kroku, zapewniając:

  • Pomoc i wsparcie przy zgłaszaniu roszczeń wobec biura podróży lub przewoźnika
  • Brak jakichkolwiek opłat z góry
  • Gwarantowane usługi no win, no fee – czyli nie ma wygranej, nie ma żadnych opłat
  • 95% skuteczność w dochodzeniu roszczeń dotyczących uszczerbku na zdrowiu
  • Wywalczyliśmy ponad 200,000,000.00 funtów dla naszych klientów tylko w ciągu ostatnich 10 lat
  • Ponad 30-letnie doświadczenie w dochodzeniu roszczeń odszkodowawczych

 

Porozmawiaj z nami już dziś

Porozmawiaj w zaufaniu i bez żadnych zobowiązań z jednym z naszych prawników, dzwoniąc pod numer 0808 231 0890 (bezpłatne połączenia z telefonów stacjonarnych i komórkowych). Możesz również wypełnić formularz kontaktowy po prawej stronie, a wówczas natychmiast do Ciebie zadzwonimy.